2018一建民航挂靠费暴涨至60万?!为什么没人考?

　　一建民航是一建中挂靠价格很高的一项证书，一建民航挂靠费用暴涨至60万？！有多少人持有一建民航证？一建民航真的有这么吃香吗？是否是有价无市呢？下面360建筑网小编带大家看看2018一建民航挂靠费用暴涨至60万？！为什么没人考？

　　浙江一建民航挂靠价格：24-60万/年

　　为什么没人考？

　　一、一级建造师民航机场专业报名要求比较高

　　1.取得工程类或工程经济类大学专科学历，工作满6年，其中从事建设工程项目施工管理工作满4年;

　　2.取得工程类或工程经济类大学本科学历，工作满4年，其中从事建设工程项目施工管理工作满3年;

　　3.取得工程类或工程经济类双学士学位或研究生班毕业，工作满3年，其中从事建设工程项目施工管理工作满2年;

　　4.取得工程类或工程经济类硕士学位，工作满2年，其中从事建设工程项目施工管理工作满1年;

　　5.取得工程类或工程经济类博士学位，从事建设工程项目施工管理工作满1年。

　　报考要求多，一些纯粹的挂证族难以满足，考证人数自然少！

　　二、考试难度大，想通过不容易

　　一级建造师是个专业中，民航专业的难度是比较大的，有人说比消防工程师考试还难！这个考试并不是太注重书本知识，而是喜欢考一些案例，遇到突发情况你会如何解决，看你会做什么决定等等。考试根本没有范围可以看，对于非专业学生来说甚至都不知道该怎么备考，你说这个考试难不难？

　　三、民航专业的市场需求量也不多

　　中国民航机场建设集注册的民航专业也就15个左右，而到目前为止全国注册的民航专业也没超过千人。民航专业需求量少，即便你考过了也许很难找到挂靠企业，或者说价格也不高。

　　正是由于报考条件高、考试难度大、市场需求量少，导致民航机场这个专业即便挂靠费用一年十几万，每年的报考人数依然不多。不过，正因为如此，如果哪个单位急需用证的话，可能会给出很高的价格！

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